16公里路程20分钟便能轻松“驾到”，万家丽路快速化改造让长沙市民体
验到了快速路的方便与快捷;长沙第二个快速路改造项目——湘府路，也正
在紧锣密鼓进行当中。记者昨日从市工务局获悉，今年该局将围绕“三纵两
横四片”精准发力，其中“三纵”分别是湘江路快捷化改造工程、万家丽快
速路北延(福元路—蟠龙路)工程、中青北路快速路的拓改和新建;“两横”
是三一大道快速化改造、时代阳光大道建设。该局将加快组织实施一批“快
捷快速、快进快出、成环成网、互联互通”的快速路系统，未来长沙市民将
享受更多快速路带来的出行便利。
三纵：完善交通循环，缓解交通压力
湘江路作为一条城市主干道，沿湘江向南北延伸，每天早晚班高峰期，大量
车辆涌入道路，时常造成交通拥堵。根据规划，长沙将对湘江路进行快捷化
改造，争取今年底启动湘江路(银盆岭桥北—南湖路)快捷化改造工程建设
，预计2020年完成改造。
万家丽路高架桥向北在福元路附近下坡回到地面，但是规划中的万家丽快速
路并没有在这里终止，而是会继续北延。市工务局局长张跃先介绍，万家丽
快速路将从福元路北延至蟠龙路，完善长沙核心区的第二层交通保护环，缓
解过境交通影响，促进城市扩张发展。计划今年进行项目前期工作，尽快启
动建设。
中青北路将通过北横线，北与京港澳高速茶亭互通相连，南与北绕城线、东
二环相连，是城北快速路网中的一条南北大通道。可高效连接开福区金霞组
团、望城黑麋峰片区，也是开福区高岭商贸城一条物流大通道。计划今年初
先动工开福区青竹湖路至望京大道段，两年内完成建设任务。
两横：三一大道将实现全线快速化
为克服银盆岭桥东西两侧和四方坪路段的堵点，将通过三一大道快速化改
造，打通机场北通道，使岳麓大道—三一大道—长永高速畅通无阻。计划今
年进行项目前期工作，尽快启动建设。
时代阳光大道是长沙城南一条重要的东西向城市主干道，同时也是搬迁后红
星大市场的配套道路及地块周边重要的通道，对天心区、雨花区、高铁新城
及空港城的沟通具有重要作用。根据安排，今年将完成时代阳光大道新兴加
油站至长沙县交界处路段建设，并启动时代阳光大道东延线(花卉路-川河
路)建设。
张跃先介绍，市工务局今年还将配套四大片区打通一批断头路瓶颈路，着重
围绕雅塘冲片区、红星片区、暮云片区和金霞高岭片区等开发，通过实施雅
塘冲路、先锋路、东北二环高架及主辅分离等重要通道，打通“断头路”
“瓶颈路”，加快路网配套建设，将片区复合高效、配套齐全、交通便捷、
环境优美的开发效益发挥最大化。
规划：34条主干路联系城市各片区
根据最新版的《长沙市城市总体规划(2003-2020)(2014年修订)》，总规
提出构建“井字+环形”快速路系统，规划形成“十八横十六纵”34条主要
主干路联系城市各片区。
其中，“井字”快速路由纵向的雷锋大道—西二环—坪塘大道、中青路—东
二环—东二环南延线和横向的岳麓大道—三一大道、学士联络线—南二环—
劳动东路构成，“环形”快速路由西三环、南三环及东延长线、北三环及东
延长线、黄兴大道构成。
目前，长沙市已制定《长沙市快速路及立交系统规划》，针对城市道路主要
拥堵路段及节点，筛选了31条道路开展规划方案设计，将南北横线、京港
澳西线与长攸高速合围区域规划为快速路网，形成以快速路、快捷路、主要
主干路为骨架的交通等级结构。
长沙祥达汽车租赁有限公司
